به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «آوای اراک» سرهنگ روحالله آشوری با تشریح دلایل انسداد بخشی از کنارگذر شمالی اراک گفت: مهمترین عاملی که پلیس و اعضای شورای ترافیک استان را به سمت اعمال محدودیت در این محور سوق داد، وقوع تصادفات منجر به فوت در محدوده کارگاهی پروژه بود؛ حوادثی که متأسفانه جان هشت نفر از هموطنان را گرفت و ضرورت مداخله فوری برای ارتقای ایمنی مسیر را بیش از پیش آشکار کرد.
رئیس پلیسراه استان با اشاره به اینکه جان باختن ۸ نفر در تصادفات رخبهرخ، مهمترین دلیل مسدودسازی مسیر غرب به شرق کنارگذر شمالی اراک استافزود: رفع اختلاف سطحهای موجود، تکمیل و ایمنسازی مسیرهای دسترسی، استفاده از زیرگذرها به جای تقاطعهای همسطح برای تغییر مسیر خودروها، اصلاح دوربرگردانها، تقویت علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی و همچنین ارتقای تجهیزات هدایت ترافیک از مهمترین اقداماتی است که باید برای این کنارگذر انجام شود.
سرهنگ آشوری در ادامه اظهارداشت: کنارگذر شمالی اراک در قالب یک آزادراه احداث شده و حدود ۲۵ کیلومتر از آن طی یک تا دو سال اخیر زیر بار ترافیک قرار داشته است. این مسیر در طول مدت بهرهبرداری مشکل خاصی نداشت، اما اجرای مراحل تکمیلی پروژه و تغییر شرایط تردد در محدوده کارگاهی، چالشهای جدیدی را در حوزه ایمنی ایجاد کرد.
در جریان عملیات اجرایی، بخشی از آزادراه به مسیر رفت و برگشت تبدیل شد و تردد خودروها در شرایطی انجام میگرفت که جداکننده میانی یا نیوجرسی وجود نداشت. طبیعتاً هر زمان یک آزادراه با استانداردهای مشخص وارد فضای کارگاهی میشود، رعایت الزامات ایمنی اهمیت دوچندانی پیدا میکند. در این پروژه نیز گستردگی عملیات اجرایی و برخی کاستیها در تأمین الزامات ایمنی، زمینه بروز مخاطرات جدی را فراهم کرده بود.
یکی از جدیترین مشکلات، سرعت بالای خودروها در محدوده کارگاهی بود. در چنین شرایطی لازم است محدودیتهای سرعت با دقت بیشتری اعمال و کنترل شود، زیرا کوچکترین خطا در سرعتهای بالا میتواند به حادثهای جبرانناپذیر منجر شود.
علاوه بر این، در برخی نقاط مسیر اختلاف سطحهای قابل توجهی وجود داشت که از منظر ایمنی قابل قبول نبود. همچنین تعدادی دوربرگردان غیراستاندارد در مسیر ایجاد شده بود که امکان انجام مانورهای ایمن را برای رانندگان کاهش میداد و خطر وقوع تصادف را افزایش میداد.محدودیت اعمال شده تنها شامل مسیر غرب به شرق، یعنی از محدوده مالکآباد به سمت توره است و مسیر مقابل همچنان باز بوده و تردد در آن جریان دارد. بنابراین برخلاف برخی برداشتها، کل کنارگذر شمالی اراک مسدود نشده و بخش قابل توجهی از ظرفیت ترافیکی محور همچنان فعال است.
در بخشی از محدوده کارگاهی، مسیرهای عبوری به گونهای تعریف شده بود که برخی رانندگان بهدرستی متوجه نمیشدند خط حرکتی متعلق به مسیر خودشان است یا خودروهای مقابل. این مسئله بهویژه در ساعات شب، شرایط نامساعد جوی یا ترافیک سنگین میتوانست احتمال بروز حوادث جدی را افزایش دهد.
وی با بیان اینکه بدون تردید ایجاد محدودیت ترافیکی ممکن است برای مدتی موجب افزایش حجم تردد در برخی مسیرها شود، خاطرنشان کرد: در شرایطی که جان شهروندان در معرض خطر قرار دارد، اولویت با حفظ ایمنی است. اگر رانندگان ناچار شوند چند دقیقه بیشتر در مسیر بمانند، این موضوع به مراتب قابل تحملتر از وقوع حوادثی است که ممکن است جان چندین نفر را بگیرد.
رئیس پلیس راه استان تصمیم اتخاذ شده را موقتی دانست و با اشاره به اینکه هیچ دستگاهی تمایل ندارد محدودیت ترافیکی، بیش از زمان لازم ادامه پیدا کند افزود: هدف اصلی این است که مجریان پروژه در کوتاهترین زمان ممکن نسبت به رفع ایرادات موجود اقدام کنند تا مسیر با شرایطی ایمنتر و استانداردتر در اختیار مردم قرار گیرد. بنابراین فرصت محدودی برای رفع این نواقص در نظر گرفته شده و انتظار میرود پیمانکار و دستگاههای اجرایی با سرعت و دقت لازم نسبت به اجرای اصلاحات اقدام کنند. در صورت تکمیل اقدامات ایمنی و تأیید نهایی کارشناسان، مسیر در آینده نزدیک بازگشایی خواهد شد.
انتهای خبر/
دیدگاهتان را بنویسید